由于原燃料采購成本的不斷上升，雖然鋼材價格有所上升，但鋼鐵企業的盈利水平仍處于較低水平，一季度大中型企業的銷售利潤率僅為3.25%。

   今年一季度進口精密鋼管綜合平均到岸價96.31美元/噸，比上年同期的79.79美元/噸，上漲20.70%；國內煉焦煤售價3月末比上年同期上漲18.78%。中鋼協認為，當前鋼鐵生產企業面臨成本上升的巨大壓力，特別是進口精密鋼管大幅度漲價，將進一步推高鋼鐵生產成本，使全行業的盈利更加困難。

    今年一季度77戶大中型鋼鐵企業，實現銷售收入6694.55億元，比上年同期增長42.54%；實現利稅389.68億元，比上年同期增長190.76%；實現利潤217.74億元，上年同期為虧損25.36億元，實現扭虧為盈；比上年四季度實現利潤254.1億元，環比減少36.36億元，下降14.31%。一季度77戶鋼鐵企業中，有10戶為虧損，虧損面12.98%，比上年同期下降16.89個百分點?？偟膩砜?，鋼鐵企業的盈利狀況有了一定的好轉，但仍處于盈利低水平狀態。

    目前    另一方面，社會鋼材庫存2009年年初處于低庫存狀態，經過不斷補充庫存，年末社會庫存趨于正常水平。進入今年以來，中鋼協對全國20個主要城市、5個品種鋼材的社會庫存進行調查，鋼材社會庫存呈不斷上升狀態，3月末鋼材社會庫存達1073.75萬噸，比年初798.75萬噸，增加275.0萬噸，增長34.43%。中鋼協認為，目前這種鋼材社會庫存和國內市場價格同時上升的狀況，有國內市場需求高增長的因素，同時也說明一些人的心態受鋼鐵生產成本不斷上升，特別是國際市場精密鋼管大幅度漲價的預期，寄希望于鋼材價格進一步上漲以獲取盈利。這種社會庫存和鋼材價格同時上漲的局面是脆弱的，也是不穩定的，是很難保持下去的。

    分析，今年一季度，我國鋼鐵業整體回升向好的勢頭進一步發展，但全行業運行中仍面臨國內市場供大于求、全球鋼材市場供大于需、國內鋼企生產成本上升壓力巨大等三大突出矛盾.