“一是鋼價漲的時間不短了，中間會有技術微調，可剛開始時又碰上國家經濟結構調整，對整體資金鏈有一個大的影響;二是國家要把原來的投資拉動轉型為實際需求拉動，無縫管的消耗量應該會有一個減緩的過程。”他說。
　　上述華東鋼廠高層卻向本報記者表示，“此輪下跌的主要原因在于預期不好。我個人的判斷，從無縫管需求的角度今年不會差得太多，只是預期降低導致的暴跌。”
　　在近期不少鋼廠的內部經營會議上，都出現了對原因、對后市判斷的分歧。有意思的是，在業界專家預測產量和市場繼續上行的同時，鋼廠多持悲觀態度。

　　目前金融交易對于無縫管現貨市場的影響越來越大。
　　“大宗商品的金融屬性越來越明顯了，現在都是期貨拖著無縫管現貨跑，雖然需求下降、產能過剩、心態悲觀等因素也都實際存在，但我認為導致這輪鋼價下滑最主要的因素，還是在于金融交易平臺的影響。”他說。
　　這中間甚至出現了極端案例。知情人士向本報記者透露，上海鋼嶺的一位小型貿易商，因操作電子盤時“做反了”，虧損了2000多萬，日前選擇了自殺。
　　鋼鐵行業除需面對“跌跌不休”的鋼價外，還很可能承受更高的原料成本壓力。
　　“現在無縫管的定價權完全是在供應商手上，我們了解到的情況是有可能三季度的價格會在二季度基礎上上浮20%-30%，甚至超過市場上的現貨價。悲哀的是，我們不高興還得要，不然會面臨礦石供應缺口、也會與礦商關系搞僵。后期的經營壓力會非常大。”有鋼廠高管告訴記者。
　　三大礦商可能在7月份開始的季度里把無縫管出口價格再次提高30%-50%。
　　
無縫管價格都仍將“堅挺”，因全球需求繼續超過供給。
即使中國經濟增長放緩，無縫管價格也會保持在每噸近120美元-130美元的水平。
　　當上游新的定價機制，遭遇下游疲軟的市場表現時，其實對彼此都構成了一道挑戰，也同時留下了緩沖的空間。
　“其實我們自產的國內礦增產很快，4月份同比增長達到了44.9%?，F有礦價下，國內企業也有利潤驅使下的動力，可以在不小的程度上彌補礦石短板。”